● 内饰设计节约使用 做工有所提升
内饰方面,H320的设计依然有不少H530的元素,与FRV相比变化最大的是中控台太用了大面积的银色面板。虽然依旧大量采用硬塑料材质,但整体做工上进步不少。
另外一个变化较大的就是H320采用了新的4辐式方向盘,不仅看起来更加动感、更具档次,而且握手处增加的凹槽更具手感。大灯、雨刮采用经典的旋钮设计,整体质感不错、旋钮阻尼适中。
仪表盘变化不大,四环式设计耐看之余还便于驾驶员读取车辆信息,再配上橙色的背光灯,有那么一丝运动的感觉。
新设计的中控台虽然说没什么出彩之处,但比起FRV的还是要好看一点,而且娱乐区以及空调区的按钮排布整齐、方便使用。另外值得表扬的是,H320配备了时下流行的USB以及AUX接入功能。
又是一个令到编者不爽、不满、不解的设计,一块化妆镜成本不到几块钱,为什么就只有副驾驶位有而驾驶位没有呢?
H320的车门开口很大,方便于乘客上下车。而材质方面依旧采用大量的硬塑料,并且下部的黄色部件较容易在上下车过程中弄脏。
H320手动挡低配车型的后视镜并未配有电动调节功能,而是采用原始的手动拧动。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。